ມໍເຕີ piston phydaulicເປັນຕົວແທນຂອງຫນຶ່ງ ຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດແລະມີປະສິດຕິພາບໃນເຕັກໂນໂລຢີອໍານາດຂອງແຫຼວ. ອຸປະກອນທີ່ອອກແບບດ້ວຍຄວາມລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໃນການຫມູນວຽນ ພະລັງງານກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງຈາກຫນັກ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ. ພຸດທິ ການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັກການວິສະວະກໍາທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມ ລະບົບໄຮໂດຼລິກເປັນໄປໄດ້.
ຫຼັກການພື້ນຖານ
ຢູ່ທີ່ຫຼັກຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີທໍ່ສົ່ງໄຮລິກ ດໍາເນີນງານກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ Pascal, ເຊິ່ງລະບຸວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ກົດດັນກັບ a ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມສັບສົນແມ່ນຖືກສົ່ງຕໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນທຸກທິດທາງ. The motor harnesses ຫຼັກການນີ້ໂດຍການໃຊ້ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກກົດດັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນ pistons ໃນຮູບແບບວົງມົນປະມານແກນກາງ. ຍ້ອນວ່າ pistons ເຫຼົ່ານີ້ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະ ມັນອອກ, ພວກເຂົາສ້າງການຫມູນວຽນໂດຍຜ່ານກົນຈັກທີ່ອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງ ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່.
ຄໍາວ່າ "Axial" ຫມາຍເຖິງ ການປະຖົມນິເທດຂອງ pistons, ເຊິ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂະຫນານກັບມໍເຕີຂອງມໍເຕີ ແກນຂອງການຫມູນວຽນ. ການຈັດການນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການຂັບເຄື່ອນ piston radial, ບ່ອນທີ່ Pistons ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນວັກຂອງແກນ. ການຕັ້ງຄ່າ Axial ສະເຫນີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນ.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກແລະຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ
ບລັອກໄນ
ກະບອກສູບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫົວໃຈຂອງ ມໍເຕີ, ມີຫລາຍຖັງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ symmetrically ປະມານແກນກາງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄຸນລັກສະນະມໍເຕີລະຫວ່າງຫ້າ ແລະເກົ້າກະບອກ, ມີເຈັດການເປັນການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປ. ຖັງແຕ່ລະກະບອກ ເຮືອນ piston ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ໄດ້ cylinder block rotates ເປັນຫົວຫນ່ວຍ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະຕິບັດການລວບລວມຂອງທັງຫມົດ pistons.
pistons ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ
pistons ສ່ວນບຸກຄົນເຫມາະກັບ snugly ພາຍໃນແຕ່ລະຄົນ ກະບອກສູບ, ປິດໂດຍແຫວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ. ສອງ piston ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼື pad Slipper, ເຊິ່ງໂອນຍ້າຍການເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນ ຂອງ piston ກັບການຫມູນວຽນຂອງພືດຫມູນວຽນ. ສ່ວນປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງທົນກັບ ກໍາລັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນຕະຫຼອດການຫມູນວຽນ ວົງຈອນ.
ແຜ່ນ swash
ແຜ່ນ SWASH ເປັນຕົວແທນບາງທີອາດມີຫຼາຍທີ່ສຸດ ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ piston axial. ແຜ່ນທີ່ມີມຸມໂຄ້ງນີ້, ຍັງເອີ້ນວ່າ ແຜ່ນ Cam, ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເສັ້ນຂອງ pistons ໃນການຫມູນວຽນຫມູນວຽນ. ປະດຸດຈະດັ່ງ ທ່ອນໄມ້ທີ່ກະບອກສູບ, pistons ປະຕິບັດຕາມ contour ຂອງ swash ແຜ່ນໄດ້, ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນແລະນອກກະບອກສູບຂອງພວກເຂົາ. ມຸມຂອງແຜ່ນ swash ໂດຍກົງ ກໍານົດການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງແຕ່ລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ແລະໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານ ມໍເຕີ, ມຸມນີ້ສາມາດປັບປ່ຽນໃຫ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດ.
ແຜ່ນທີ່ວາວແລະທ່າເຮືອ
ແຜ່ນທີ່ວາວຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງ ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໄຫຼໄປຫາແລະແຕ່ລະຖັງ. ສ່ວນປະກອບຂອງສະຖານີນີ້ ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ສອດຄ່ອງກັບກະບອກສູບທີ່ຫມູນວຽນ ຕັນ. ໃນຂະນະທີ່ແຕ່ລະຖັງຫມຸນຜ່ານແຜ່ນວາວ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ສະຫຼັບກັນ ເຖິງຄວາມກົດດັນສູງແລະທາງອອກທີ່ກົດດັນຕ່ໍາ, ຮັບປະກັນວ່າ pistons ໄດ້ຮັບນ້ໍາທີ່ຖືກກົດດັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ເຫມາະສົມໃນວົງຈອນຂອງພວກເຂົາ.
ວົງຈອນການເຮັດວຽກ
ການດໍາເນີນງານຂອງ piston axial Axiulic ມໍເຕີປະຕິບັດຕາມວົງຈອນທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເຊິ່ງເຮັດຊ້ໍາອີກເປັນເວລາດົນນານ ເປັນນ້ໍາທີ່ຖືກກົດດັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.
ໄລຍະທີ່ໄດ້ຮັບ
ໃນລະຫວ່າງໄລຍະການໄດ້ຮັບ, piston ເລີ່ມຕົ້ນ ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພາຍນອກຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ກະບອກສຽງຂອງມັນມີທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແຜ່ນທີ່ວາວ. ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ກົດດັນໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກຂະຫຍາຍ ພື້ນທີ່, ຊຸກຍູ້ຕ້ານ piston ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຜະລິດແມ່ນຂື້ນກັບທັງສອງ ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ piston.
ໄລຍະພະລັງງານ
ໃນຂະນະທີ່ກະບອກສູບຍັງສືບຕໍ່ຫມຸນ, The Piston ບັນລຸການຂະຫຍາຍສູງສຸດແລະເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງມັນພາຍໃນ. ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນ ນ້ໍາທີ່ຕິດຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງກະບອກສູບຢູ່ເທິງ Piston, ເຊິ່ງສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ບັງຄັບໃຫ້ຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນ swash. ນັບຕັ້ງແຕ່ແຜ່ນ swash ແມ່ນ ມີກໍານົດໃນມຸມ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ Axial ນີ້ສ້າງຊ່ວງເວລາຫມູນວຽນ, ການປະກອບສ່ວນ ກັບແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ.
ໄລຍະລະດັບ
ໃນເວລາທີ່ກະບອກລະເບີດທີ່ມີ ພອດຄວາມດັນຕ່ໍາ, ນ້ໍາທີ່ບີບອັດຖືກໄລ່ອອກເປັນລູກປືນຂອງມັນສໍາເລັດ ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ກໍານົດເວລານີ້ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຖັງຖືກເປົ່າໂດຍໃຊ້ນ້ໍາທີ່ໃຊ້ເວລາ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວົງຈອນການໄດ້ຮັບຕໍ່ໄປຕໍ່ໄປ. ໄລຍະເວລາທີ່ຊັດເຈນຂອງການກະທໍາຂອງວາວນີ້ ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.
ເຕັກໂນໂລຢີການຍ້າຍຖິ່ນຖານຕົວປ່ຽນແປງ
ຄຸນນະສົມບັດ Axton Modent ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຢ່າງ ຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ, ບັນລຸໄດ້ໂດຍການດັດປັບມຸມຂອງ SWASH Plan. ໃນເວລາທີ່ມຸມ swash plate ເພີ່ມຂື້ນ, pistons ມີປະສົບການຍາວນານ, ຜົນອອກມາໃນການຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຕໍ່ການປະຕິວັດແລະແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າຢູ່ລຸ່ມ ຄວາມໄວ. ກົງກັນຂ້າມ, ການຫຼຸດຜ່ອນມຸມ swash ແຜ່ນຫຼຸດລົງການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວຫມູນວຽນທີ່ສູງກວ່າທີ່ມີແຮງບິດ.
ຄຸນນະສົມບັດການຍ້າຍຖິ່ນຖານຕົວຈິງນີ້ສະຫນອງໃຫ້ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມພິເສດ. ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ມຸມ swash plate ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທົ່ວ ສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຫລາກຫລາຍ. ບາງລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າສາມາດບັນລຸໄດ້ ການຍ້າຍຖິ່ນຖານສູນ, ມີປະສິດທິຜົນໃນການຢຸດມໍເຕີໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ ກະແສໄຮໂດຼລິກ.
ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ ຄຸນລັກສະນະ
ມໍເຕີ piston piston ໄຮໂດຼລິກບັນລຸໄດ້ ລະດັບປະສິດທິພາບສູງທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ມັກເກີນ 95% ໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ເງື່ອນໄຂ. ປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນມາຈາກຫຼາຍປັດໃຈການອອກແບບ, ລວມທັງ ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ ນະໂຍບາຍດ້ານ. ການຈັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປະສິດທິພາບນີ້ໂດຍການສະຫນອງ ກໍາລັງ radial ທີ່ສົມດຸນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດທີ່ມີການຂົນສົ່ງແລະກົນຈັກ.
ອັດຕາສ່ວນໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຂອງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນການຍົກເວັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ມືຖືທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ ສໍາຄັນ. ມໍເຕີດຽວສາມາດຜະລິດແຮງບິດທີ່ມະຫາສານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ ຂະຫນາດຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ້ອງກັນ overload ທີ່ປະກົດຂຶ້ນ ຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຫມາຍຄວາມວ່າມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບການຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເງິນ ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການສະຫມັກແລະຂໍ້ດີ
ມໍເຕີລະບົບສູບຢາໄຮໂດຼລິກຊອກຫາ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜ່ານອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍອຸດສາຫະກໍາ. ໃນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ພວກເຂົາອໍານາດ ການຕິດຕາມຂອງການຂຸດຄົ້ນແລະລໍ້ຂອງຜູ້ໂຫຼດ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະເລລວມມີ ລົດຈັກສະມໍແລະລະບົບກະຕຸ້ນ. ການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ ຂັບລົດໄປທີ່ເຄື່ອງມື spindles ເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ດີຂອງ Axial Piston Motors ຂະຫຍາຍນອກເຫນືອຈາກປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ພວກເຂົາສະເຫນີທີ່ດີເລີດ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ທັງສອງທິດທາງທີ່ມີຜົນງານເທົ່າທຽມກັນ, ແລະ ໃຫ້ທັນທີເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຄວາມສາມາດໃນການຢຸດ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຂອງພວກເຂົາ torque ຄົງທີ່ໃນທົ່ວຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ.
