ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, VERMANE Control Valve Wmr ສະເຫນີໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ. ປ່ຽງທີ່ຖືກປະຕິບັດແບບກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບອຸດສາຫະກໍາ, ກໍານົດໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບຫຼືຕິດຕໍ່ແລະຫລັງ.
ວາວ wmr ໂດດເດັ່ນເພາະມັນໃຊ້ໄດ້ຜ່ານການປະຕິບັດກົນຈັກບໍລິສຸດ. roller ຫຼື plunger ໄດ້ຮັບການຊຸກດັນໂດຍ cam ຫຼືສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊິ່ງປ່ຽນ spool ພາຍໃນແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຮ່າງກາຍໂດຍກົງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າວາວຕອບສະຫນອງກັບຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ກົນຈັກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່ພື້ນຖານ
ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ດໍາເນີນການເປັນວາວ spool ຕິດຢູ່ເທິງ subplate. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກົດ roller ໄດ້, ກັບຄືນໄປສະນີນ້ໍາທີ່ຖື spool ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງຂອງມັນ. ເມື່ອໃດທີ່ສ່ວນປະກອບຂອງກ້ອງຫຼັງຫຼືເຄື່ອງຈັກກົດພາຍນອກກົດດັນຕໍ່ກັບ roller plunger, spol sload ພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງແລະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນພ້ອມກັນ. ການກະທໍານີ້ຈະໂອນໃຫ້ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກເພື່ອຂັບເຄື່ອນຕົວຜູ້ກະທໍາໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການ.
ປັດຊະຍາການອອກແບບນີ້ສ້າງລິ້ງໂດຍກົງລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການກະທໍາໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງມືເຄື່ອງມື, ເຄັກ, ແລະອຸປະກອນການຈັດການດ້ານວັດຖຸໃຊ້ຫຼັກຫຼັກການນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຂື້ນໃນລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽງບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງຍ້າຍເຄື່ອງມ້ວນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການສະຫມັກຫຼາຍ.
ສະເພາະດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນ
ຊຸດຄວບຄຸມວາວອະນຸມັດທິດທາງແມ່ນມາໃນສອງຂະຫນາດຕົ້ນຕໍຕໍ່ໄປຕາມມາດຕະຖານ ISO 4401. ມືຈັບຂະຫນາດ NG6 ໄຫລວຽນໄດ້ເຖິງ 60 ລິດຕໍ່ນາທີແລະຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 315 ບາຢູ່ທີ່ P, A, ແລະ B Ports. ຂະຫນາດຂອງ NG10 ສະເຫນີການໃຫ້ຄະແນນຄວາມກົດດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການໄຫລວຽນຂອງກະແສ. ຂໍ້ສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປ່ຽງເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ.
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທາງລົບ 20 ອົງສາ Celsius ເຖິງໃນແງ່ບວກ 80 ອົງສາ Celsius ທີ່ມີປະທັບຕາ NBR ມາດຕະຖານ. ປ່ຽງຮັບຮອງເອົາທາດແຫຼວໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບລະຫວ່າງ 2.8 ແລະ 500 ແມັດມົນທົນຕໍ່ວິນາທີ. ການຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາທີ່ ISO 4406 ຫ້ອງ 20/18/18/15 ຫຼືດີກວ່າເກົ່າຊ່ວຍປ້ອງກັນການນຸ່ງຖືພາຍໃນແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຫນຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບລະບົບ. T Port, ເຊິ່ງສົ່ງຄືນນ້ໍາໃສ່ຖັງ, ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານ 60 ແຖບ. ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍທີ່ຈັບໄດ້ 315 bar ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເກີນ 60 ແຖບຢູ່ທີ່ T Port ສາມາດທໍາລາຍປະທັບຕາຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ບາງຕົວຢ່າງທີ່ລະບຸລິຂະສິດເພີ່ມຈໍາກັດການຈໍາກັດນີ້ເຖິງ 210 Bar ສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງສູງກວ່າ.
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ຊຸດຄວບຄຸມ VALVE ທິດທາງ WMR ສະເຫນີການຕັ້ງຄ່າ Spool ຫຼາຍຄັ້ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນສັນຍາລັກໄຮໂດຼລິກ. ສີ່ພອດ, ປ່ຽງສາມຕໍາແຫນ່ງອາດຈະຖືພອດທັງຫມົດທີ່ຖືກປິດກັ້ນໃນຄວາມເປັນກາງ, ຫຼືມັນອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອທີ່ແນ່ນອນກັບຖັງ. ລະຫັດສັນຍາລັກຄື C, E, J, L, ແລະ M ສະແດງວ່າ Ports ເຊື່ອມຕໍ່ໃນແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງ. ຜູ້ຜະລິດມີການປ່ຽນແປງສັນຍາລັກປະມານ 19 ຂໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມຕ້ອງການວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປ່ຽງສອງຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາທີ່ງ່າຍດາຍ. ປ່ຽງສາມຕໍາແຫນ່ງເພີ່ມສະພາບທີ່ເປັນກາງທີ່ສາມາດກີດຂວາງການໄຫຼວຽນ, ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຟຣີ, ຫຼືສ້າງເງື່ອນໄຂອື່ນໆທີ່ຂື້ນກັບການອອກແບບ spool. ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາເມື່ອວາວກັບມາເປັນກາງຫຼືຖ້າພວກເຂົາຄວນລອຍຕົວຢ່າງເສລີ.
ຜູ້ຜະລິດແລະຮູບແບບການປ່ຽນແປງ
Rexroth Bosch ຜະລິດຊຸດ WMR ເດີມເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ Hydronorma ຂອງພວກເຂົາ. ຊຸດທີ 5x ຂະຫນາດ NG6 ຂະຫນາດຂອງພວກເຂົາປະກອບມີການຈັດແຈງ roller ຕ່າງໆແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງ. ຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ subplates ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຕາມຮູບແບບເພດານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບງ່າຍດາຍແລະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບຈາກຜູ້ຜະລິດແຕກຕ່າງກັນ.
Hengli herbaulics ສະເຫນີຊຸດ WMR / U10 ສໍາລັບການສະຫມັກ NG10. ຊຸດ L3X ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ 19 ຕົວເລືອກສັນຍາລັກທີ່ມີທັງການຕັ້ງຄ່າທັງ R-Type ແລະ U-Type Roller Punigurations. ແນວພັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເລືອກຕໍາແຫນ່ງ roller ທີ່ແນ່ນອນແລະທິດທາງການປະຕິບັດງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ.
ຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆເຊັ່ນ: Ponar wadowice ແລະຜູ້ນໍາການຜະລິດຕຸ່ມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ມາດຕະຖານພາຍໃຕ້ ISO 4401 ຫມາຍຄວາມວ່າວາວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ທາງຮ່າງກາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ອອກແບບຄວນກວດສອບຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມກົດດັນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ Spool ຂອງພວກເຂົາແມ່ນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ.
ຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວາວຄວບຄຸມ VALVE WMR ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກະກຽມດ້ານ. ພື້ນຜິວທີ່ຕິດຢູ່ເທິງ subplate ຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະດ້ານການແປຂອງ 0.01 / 100 ມິນລີແມັດແລະມີຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງ RZ 4.
ສີ່ມ 6 ໂດຍ 40 ລີລະບາຍຝາອັດດ້ວຍຝາອັດສະກູທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃຫ້ປອດໄພກັບ subplate. ການຮັດແຫນ້ນສາຍພັນເຫຼົ່ານີ້ເຖິງ 9 ແມັດຂອງ Newton ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ບວກຫຼືລົບ 15 ເປີເຊັນໃຫ້ການກັກຕົວທີ່ພຽງພໍໂດຍບໍ່ຕ້ອງບິດເບືອນຮ່າງກາຍ. ການເຄັ່ງຕຶງຂ້າມແບບຢ່າງແຫນ້ນຫນາໃນຮູບແບບເສັ້ນທາງລົບກວນເຖິງແມ່ນວ່າການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຕ້ອງໃຊ້ການກັ່ນຕອງທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ VALVE Contact Wmr. ຕິດຕັ້ງຕົວກອງທີ່ຮັກສາ iso 4406 ຊັ້ນ 20/18/15/15 ຄວາມສະອາດປົກປ້ອງການເກັບກູ້ໃກ້ໆລະຫວ່າງ spool ແລະຮ່າງກາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ສາມາດຂູດພື້ນຜິວເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫຼືຕິດຢູ່ພາຍໃນ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ
ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງໃຊ້ Directional Direction Valve Wmr ສໍາລັບເຄື່ອງມືການປ່ຽນແປງຕາມລໍາດັບແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດວຽກ. ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກ spindle ຫຼືເຄື່ອງມືປ່ຽນໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງສະເພາະ, Cams ກະຕຸ້ນເຄື່ອງມ້ວນແລະກະຕຸ້ນການເຄື່ອນໄຫວທາງໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງເກີດຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດແລະໂລຫະຂື້ນຢູ່ເທິງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອການວາງຕໍາແຫນ່ງແລະການຄວບຄຸມປະຕູ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສະຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ດຶງດູດໃຈເພາະວ່າບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບ corrode ຫຼືລົ້ມເຫລວ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມທີ່ຈະທໍາລາຍແກັບເອເລັກໂຕຣນິກມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍໃນການຈັດແຈງ roller ງ່າຍໆແລະ cam.
ຍົກເວທີຍົກແລະຍົກມີດຂອງມີດຕັດລວມເອົາວາວ WMR ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພ. ຕໍາແຫນ່ງ roller ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າແຖບປອດໄພມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືຖ້າເວທີໄດ້ບັນລຸຄວາມສູງແນ່ນອນ. ການຢັ້ງຢືນທາງກາຍະພາບນີ້ເພີ່ມຄວາມຊໍານານກັບວົງຈອນຄວາມປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ກົນຈັກ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະແກ້ໄຂບັນຫາ
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກປະມານຫນ້າດິນທີ່ຕິດຢູ່ໃນປົກກະຕິແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີສຽງທີ່ເສຍຫາຍຫຼືມີປ່ຽງ trequed ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດກາແລະທົດແທນ gasket mounting ແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກທີ່ສຸດ. ການກວດສອບວ່າພື້ນຜິວທີ່ຕິດຢູ່ຍັງຄົງຮາບພຽງແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະປ້ອງກັນໄດ້ເກີດຂື້ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຜູ້ກະທໍາທີ່ແຫ້ງຊ້າໃນເວລາທີ່ວາວຄວນຖືພວກເຂົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກນ້ໍາທີ່ປົນເປື້ອນໃສ່ spool ແລະ bore. ການກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງທີ່ກ່າວເຖິງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ວາວອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນຖ້າການໃສ່ເກີນຂີດຈໍາກັດທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ການເຮັດວຽກທີ່ຫນຽວຫຼືຊ້າລົງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ spool ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນການເບື່ອຫນ່າຍ. ການປົນເປື້ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ tops ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສາເຫດ, ແຕ່ວ່າການປະຕິບັດງານນອກອຸນຫະພູມທີ່ລະບຸຫຼື viscosity ranges ຍັງສ້າງບັນຫາ. ການຮັບປະກັນໃຫ້ແຫຼວໄຮໂດຼລິກຢູ່ພາຍໃນສະເພາະໃນການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ປະຕິບັດງານທີ່ສຸດກັບ VALVE Contact Wmr.
ການປຽບທຽບກັບປະເພດວາວອື່ນໆ
ຊຸດ WMM ໃຊ້ຕົວເລກຄູ່ມືແທນທີ່ຈະເປັນ roller ສໍາລັບການປະຕິບັດ. ຜູ້ປະກອບການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົນເອງຍ້າຍ lever ເພື່ອປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ Valve, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຄົນປະຕິບັດງານໂດຍກົງ. ຊຸດ WMD ປ່ຽນແທນ lever ດ້ວຍຕູດຫມູນວຽນ, ສະເຫນີຕົວເລືອກຄວບຄຸມຄູ່ມືທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າເກົ່າ.
ການປະຕິບັດການປະຕິບັດຕາມປ່ຽງ solenoid ໃຫ້ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແຕ່ຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າແລະສັນຍານຄວບຄຸມ. ປ່ຽງເຫລົ່ານີ້ຈະປ່ຽນໄວກວ່າປະເພດກົນຈັກແຕ່ແນະນໍາຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍຜ່ານສາຍ, solenoids, ແລະຜູ້ຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ. ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ກໍາຈັດຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້ໃນການສະຫມັກທີ່ມີການປະຕິບັດກົນຈັກມີຄວາມຫມາຍ.
ປ່ຽງທີ່ປະຕິບັດການທົດລອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ່ຽນເປັນ spools ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄວບຄຸມກະແສທີ່ສູງຂື້ນດ້ວຍກໍາລັງທີ່ມີການສະແດງທີ່ສູງກວ່າ. ວາວເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະເພີ່ມຄວາມສັບສົນເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບ WMR ທີ່ເຮັດໂດຍກົງ. ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນພາຍໃນຄວາມສາມາດດ້ານກະແສແລະຄວາມກົດດັນຂອງ WMR, ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍມັກຈະພິສູດໃຫ້ເຫັນໄດ້ແລະມີປະຫຍັດຫລາຍຂື້ນ.
ການພິຈາລະນາການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນ
ໃນຂະນະທີ່ P, A, ແລະ B Ports Hearns ຈັບ 315 ແຖບຢ່າງປອດໄພ, ຕ້ອງມີການອອກແບບລະບົບ. ຂໍ້ຈໍາກັດໃດໆໃນເສັ້ນຖັງຫຼືການນໍາໃຊ້ອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ຍົກສູງຂື້ນໃນທ່າເຮືອ T Port. ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຈາກປ່ຽງອື່ນໆແບ່ງປັນສາຍຖັງດຽວກັນກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທ່າເຮືອນີ້.
ການຕິດຕັ້ງເສັ້ນຖັງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບວາວທີ່ມີກະແສການກັບຄືນທີ່ສໍາຄັນຊ່ວຍໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຂອງພອດ. ຜູ້ອອກແບບບາງຄົນໃຊ້ຜົນສໍາເລັດຕ່ໍາທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງໂດຍກົງດ້ວຍການຈໍາກັດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງພອດສູງຂື້ນແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ສະເພາະທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ກວດເບິ່ງວາວຫລືຂໍ້ຈໍາກັດໃນສະຖານທີ່ວົງຈອນທີ່ແນ່ນອນສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ T Port. ການວິເຄາະວົງຈອນລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການອອກແບບກໍານົດສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນທີ່ T Port Port ໃນລະຫວ່າງການມອບຫມາຍຢືນຢັນວ່າສະພາບຕົວຈິງຢູ່ພາຍໃນສະເພາະ.
ການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມການໄຫຼ
ວາວແຂ່ງຂັນໃນທິດທາງ WMR ປ່ຽນທິດທາງທີ່ໄຫຼອອກແຕ່ບໍ່ຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫລວຽນໂດຍກົງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການໄຫຼເພີ່ມເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ປ່ຽງເຂັມຫຼືການຄວບຄຸມການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງຈອນຫຼືໂດຍກົງໃນພອດທີ່ມີວາວ.
ຮູບແບບ WMR ຈໍານວນຫນຶ່ງຍອມຮັບເອົາສ່ວນທີ່ຈໍາກັດກະຕ່າທີ່ຕິດກະທູ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງເຂົ້າໃນທ່າເຮືອ P. ເຫຼົ່ານີ້ b08, B10, ຫຼື plugs ຂະຫນາດ B12 ສະຫນອງການຈໍາກັດການໄຫຼແບບງ່າຍດາຍແລະການຫົດຕົວຂອງຄວາມກົດດັນ. ການອອກແບບທີ່ປະສົມປະສານປະຫຍັດສະຖານທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນສ່ວນປະກອບຂອງແຍກຕ່າງຫາກໃນທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຕົວສະແດງ, ໃນຂະນະທີ່ກໍານົດຈໍາກັດການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມການໄຫລວຽນຄືນ. ທາງເລືອກແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດແລະຄຸນນະພາບຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການ. ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR Avquumodates ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານການອອກແບບວົງຈອນທີ່ເຫມາະສົມຮອບປ່ຽງ.
ການພິຈາລະນາຕະຫລາດປະມານ 2025
ສິ່ງທ້າທາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຕ່ອງໂສ້ສືບຕໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງໄຮໂດຼລິກມີ. ເວລານໍາພາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າ WMR ທີ່ຊ່ຽວຊານສາມາດຕໍ່ເດືອນໃນວັນທີຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ການວາງແຜນສິນຄ້າຄົງຄັງ
ລາຄາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ NG6 ຕັ້ງແຕ່ປະມານ 800 ໂດລາສະຫະລັດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ. ຕະຫຼາດຂັ້ນສອງສະເຫນີທາງເລືອກອື່ນ, ດ້ວຍປ່ຽງທີ່ໃຊ້ແລ້ວບາງຄັ້ງມີໃນ 150 ເຖິງ 200 ໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຊື້ຂອງກວາວທີ່ໃຊ້ຕ້ອງມີການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດສອບສະພາບພາຍໃນແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຍຸດທະສາດທີ່ມີຫຼາຍແຫຼ່ງທີ່ປະກອບມີທັງຫລາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Rexroth ແລະທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Hengli ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສະຫນອງ. ມາດຕະຖານ ISO 4401 ຫມາຍເຖິງການປ່ຽນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຍັງຄົງເປັນໄປໄດ້ຖ້າມີການແຂ່ງຂັນສະເພາະຖ້າມີການແຂ່ງຂັນ. ການຮັກສາລາຍຊື່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຖືກອະນຸມັດສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຫຼາຍຄົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕະຫລາດໃນປະຈຸບັນ.
ບົດບາດໃນການອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມ
ໃນຖານະທີ່ໂຮງງານເພີ່ມເຕີມແກັບ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍງ່າຍດາຍໃນການຄວບຄຸມວາວ ມັນບໍ່ສາມາດຖືກແຮັກ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບປຸງຊອບແວ, ແລະລົ້ມເຫລວໃນແບບທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ກາຍເປັນທີ່ລ້ໍາຄ່າສໍາລັບຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ - ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການການສໍາຮອງກົນຈັກ.
ກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບຄືກັບການກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງອິນເຕີເນັດແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນດີຈີຕອນ. ສ່ວນປະກອບກົນຈັກທີ່ຊອບທໍາຄືກັບວາວ wmr ຕົກຢູ່ນອກຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ການປະຕິບັດຕາມຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽງໄດ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ມູນນິທິທີ່ປອດໄພທີ່ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາຄວາມສ່ຽງແບບ Cybersecurity ເຂົ້າໃນລະບົບ.
ຄວາມກັງວົນດ້ານພະລັງງານທີ່ຂັບລົດຄວາມສົນໃຈໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນຂະນະທີ່ DMR ຄວບຄຸມທິດທາງ WMR WMR ບໍ່ໄດ້ປະຫຍັດພະລັງງານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນແລະການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຕໍ່າກໍ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ວາວຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມກັບການໃຫ້ຄະແນນກະແສທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະການສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ເສຍຫາຍ.
ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫມັກ. ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດແລະຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດວ່າ NG6 ຫຼື Size Ng10 ແມ່ນເຫມາະສົມ. ປະເພດຕົວຈິງແລະພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນກາງທີ່ຕ້ອງການກໍານົດການຕັ້ງຄ່າສັນຍາລັກທີ່ຈໍາເປັນ.
ຕໍາແຫນ່ງ roller ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການທີ່ປ່ຽງໄດ້ປະສົມປະສານກັບລະບົບກົນຈັກ. rollers ປະເພດ r-type mount ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ rollers ປະເພດ U-type mount ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດວາງ cam. ກໍາລັງການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການແລະມີອິດທິພົນຕໍ່ Cam ທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ທາງເລືອກນີ້.
ປະທັບຕາການເລືອກເອກະສານແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດນ້ໍາແລະອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ. ການປະທັບຕາ NRT ມາດຕະຖານເຮັດວຽກກັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນໃນລະດັບອຸນຫະພູມອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸນຫະພູມສູງຫຼືທາດແຫຼວສັງເຄາະອາດຈະຕ້ອງມີການປະທັບຕາ FKM ທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບການຕ່າງໆ. ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສານເຄມີປ້ອງກັນການໃຄ່ບວມຫຼືເສື່ອມສະພາບ.
ເອກະສານແລະຊັບພະຍາກອນສະຫນັບສະຫນູນ
ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ເອກະສານດ້ານວິຊາການລາຍລະອຽດສໍາລັບຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ. ແຜ່ນຂໍ້ມູນບັນຊີລາຍຊື່ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຂະຫນາດ, ແລະລະຫັດສັ່ງ. ປື້ມຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງປົກຄຸມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແລະຄ່ານິຍົມ torque ໂດຍລະອຽດ.
ຮູບແບບ CAD ໃນຮູບແບບຕ່າງໆຊ່ວຍໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແລະຮູບແບບ manifold. ຕົວແທນ 3D ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊອງຈົດຫມາຍວາວທີ່ແນ່ນອນແລະສະຖານທີ່ Port, ໃຫ້ການແຊກແຊງການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະມີຮູບຮ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີຕົວແບບໃນຂັ້ນຕອນຫຼື Iges ຮູບແບບທີ່ນໍາເຂົ້າເຂົ້າໃນຊອບແວອອກແບບທົ່ວໄປ.
ການສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາການສະຫມັກຊ່ວຍແກ້ໄຂຄໍາຖາມການອອກແບບວົງຈອນທີ່ສັບສົນ. ຜູ້ຜະລິດຮັກສາທີມງານວິຊາການທີ່ສາມາດແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າສະເພາະສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່. ການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະການອອກແບບປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດແລະການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການພິຈາລະນາສຸດທ້າຍ
ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ເຮັດຫນ້າທີ່ການສະຫມັກທີ່ຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງກົນຈັກແລະການປ່ຽນແປງທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຄວາມຊັບຊ້ອນທາງອີເລັກໂທຣນິກ. ການອອກແບບທີ່ພິສູດຂອງມັນຈັດການກັບສະພາບການທີ່ຕ້ອງການໃນການຂຸດຄົ້ນ, ໂລຫະ, ແລະການຈັດການທາງວັດຖຸໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດແລະຂໍ້ຈໍາກັດອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນນໍາໃຊ້ມັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງ Valve ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມສະອາດ, ປະຕິບັດງານພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ລະບຸໄວ້ແລະໂມງຄວາມຜິດພາດ, ແລະການຄຸ້ມຄອງ T Port Port ປ້ອງກັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ສຸດ. ການລະມັດລະວັງງ່າຍໆເຫລົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ wmr ສ່ວນປະກອບທີ່ຍືນຍົງຍາວນານທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການບໍລິການ.
ໃນໂລກທີ່ຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ, ປ່ຽງ WMR ໄດ້ພິສູດວ່າການແກ້ໄຂກົນຈັກຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງມັນທີ່ຈະຖືກແຮັກຫຼືການຫມູນໃຊ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃຫ້ຄວາມປອດໄພປະກົດຂຶ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການກະທໍາໄຮໂດຼລິກສ້າງພຶດຕິກໍາທີ່ຄາດເດົາວ່າລະບົບຄວາມປອດໄພສາມາດຂື້ນກັບໄດ້. ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວ, ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ WMR ຍັງຄົງກ່ຽວຂ້ອງກັບທາດໄຮໂດຼລິກອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ.
