ຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວ zdr 6 d

hyd accaulic hydulic ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1979. ໂດຍການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີຈາກ Rexroth, hydroth hydroth ໄດ້ພັດທະນາເຂົ້າໃນຜູ້ຜະລິດໄຮໂດຼລິກທີ່ມີອໍານາດສູງສຸດຂອງຈີນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວ zdr 6 d ສາມາດທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການປ່ຽນໃຫມ່ຊຸດດຽວກັນ. ມັນມີ 3 ອົງປະກອບດັດປັບດ້ວຍການອອກແບບແຜ່ນ Sandwich. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ວາວກໍາປັ່ນHULEAD®ມີການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນດ້ານນີ້. hyd accausic hydalulic ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ແນ່ນອນ, ເພື່ອວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນຕະຫລາດທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນຂອງຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວ zdr 6 d

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວ zdr 6 d

ຄຸນນະສົມບັດ:

▶ການອອກແບບແຜ່ນ Sandwich

▶ 4 ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມກົດດັນ

▶ 3 ອົງປະກອບດັດປັບ:

. rotob rotary

. ເສອແຂນດ້ວຍ hexagon ແລະຫລວງປ້ອງກັນ

. ຕູດຫມູນວຽນທີ່ມີຂະຫນາດ

▶ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນ Ports A, B ຫຼື P

▶ກວດເບິ່ງວາວ, ເປັນທາງເລືອກ

▶ຮູບແບບການວາງສະແດງເປັນ DI 24 340, ປະກອບເປັນ, ISO 4401 ແລະ COPTOP - RP 121H

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນປະເພດວາວ ZDR 6 D ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.

1. ພາກສ່ວນແລະສັນຍາລັກຂອງຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວ zdr 6 d

ວາວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ ZDR 6 D .. ເປັນ 3 ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນປ່ຽງອອກແບບແຜ່ນ Sandwich ດ້ວຍການເຮັດວຽກດ້ານການບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນໃນຂັ້ນສອງ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວປະກອບດ້ວຍທີ່ພັກອາໄສ (1), spool ຄວບຄຸມ (2), ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂື້ນ (3) ແລະສ່ວນປະກອບໃນການປັບຕົວ (4) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວາວກວດກາແບບເລືອກ.

ຄວາມກົດດັນຂັ້ນສອງແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອົງປະກອບດັດປັບຄວາມກົດດັນ (4).

ແບບ "zdr6da '

ໃນເວລາທີ່ພັກຜ່ອນ, ວາວປົກກະຕິເປີດ, ແລະນ້ໍາສາມາດຖືກປິດໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນຈາກທ່າເຮືອ A To Port A1. ຄວາມກົດດັນໃນ Port A1 ແມ່ນຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນໂດຍຜ່ານເສັ້ນຄວບຄຸມທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ບໍລິເວນ Spool ກົງກັນຂ້າມກັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມ (3). ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນ Port A1 ເກີນລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ (3) ຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງຄວບຄຸມໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ (3) ແລະຖືຄວາມກົດດັນໃນ Port A1.

ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມແລະນ້ໍາມັນທົດລອງແມ່ນເອົາມາຈາກ Port A1 ຜ່ານເສັ້ນຄວບຄຸມ.

ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນ Port A1 ເພີ່ມຂື້ນຍັງເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນກໍາລັງພາຍນອກ, ຜູ້ຄວບຄຸມ

ນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງກະແສທີ່ຈະເປີດຢູ່ທີ່ Port A1 ຜ່ານທີ່ດິນຄວບຄຸມ (9) ຢູ່ເທິງເຮືອຄວບຄຸມ (2) ໃສ່ຖັງ. ນ້ໍາທີ່ພຽງພໍຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄຫລໄປໃສ່ຖັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃດໆຕໍ່ໄປ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ Gauge ຄວາມກົດດັນ (8) ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຂັ້ນສອງຢູ່ທີ່ປ່ຽງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ທີ່ຈະເຫມາະກັບວາວກວດສໍາລັບການໄຫລຂອງກະແສຟຣີໃນ Ports A1 ເຖິງ A1 'DA'

ແບບ 'DP' ແລະ 'DB'

ໃນແບບ 'DP', ຄວາມກົດດັນຈະຖືກຫຼຸດລົງໃນ Port P1. ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມແລະນ້ໍາມັນທົດລອງຖືກເອົາໄປຈາກ PORT PER PER.

ໃນແບບ 'DB', ຄວາມກົດດັນໃນ Port P1 ແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະນ້ໍາມັນທົດລອງທີ່ເອົາມາຈາກ Port B.

ເອົາໃຈໃສ່!

ໃນຮູບແບບ DB, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນ, ວ່າຄວາມກົດດັນໃນ Port B ແມ່ນບໍ່ສູງກ່ວາຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ວາວທີ່ກໍາລັງຈະຢູ່ໃນທ່າເຮືອຈະຖືກຫຼຸດລົງ.

ໂຄງສ້າງຂອງ ZDR 6 DA1-40B

ສັນຍາລັກຂອງ ZDR 6 DP ...- 40B