ຄວາມກົດດັນຂອງສັດສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ປ່ຽງ 3D-7x

ຄວາມກົດດັນດ້ານການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງທີ່ປັບຄວາມກົດດັນທາງອອກໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນຂອງສັນຍາລັກໄຟຟ້າ - 7x ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສາມທາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຄວາມກົດດັນ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ T-Port Unloading, ປະຫຍັດພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ. ປ່ຽງແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍປ່ຽງການທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມຖືກຕ້ອງກວ່າໃນການປັບຕົວແລະມີການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ.

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງສັດສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງວາວ 3Dre-7x

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ 3D-7x

ຄຸນນະສົມບັດ:

▶ຮຸ່ນ 3 ທາງ

▶ການດໍາເນີນງານໂດຍວິທີການຂອງ solenoid ອັດຕາສ່ວນເທົ່າກັບ coil rotatable

▶ສໍາລັບ subplate mounting

▶ການວາງສະແດງຮູບແບບຕາມ ISO 4401

▶ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນສູງສຸດ, ເປັນທາງເລືອກ

▶ວາວແລະຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈາກແຫຼ່ງດຽວ

ed ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ (obe) (ປະເພດ hd-3Dre (m) e):

- ຄວາມອົດທົນໃນການຜະລິດພຽງເລັກນ້ອຍຂອງບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດຄວາມກົດດັນ

ebtr containment ອຸປະກອນພາຍນອກ (Type HD-3DRe (M)

curve ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີລັກສະນະ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງໃຊ້ໃນລະບົບການທົດລອງໃຊ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າ 3 ເທົ່າ, ເຄື່ອງຈັກທົດສອບແລະການທົດລອງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.

ຫນ້າທີ່ແລະພາກສ່ວນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງສັດສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນວາວ 3Dre-7x

ຫນ້າທີ່, ພາກ

ປະເພດວາວ 3Dre (m) ແລະ 3Dre (ມ) e ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການທົດລອງວາວດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງຕົວຈິງ.

ພວກມັນຖືກໃຊ້ສໍາລັບຫຼຸດຜ່ອນ (p ເຖິງ a) ແລະຂໍ້ຈໍາກັດ (A To) ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.

ຕັ້ງຂຶ້ນ

ວາວປະກອບມີສອງສະພາແຫ່ງທີສອງ:

▶ວາວຄວບຄຸມການທົດລອງ (1) ກັບ solenoid ອັດຕາສ່ວນ (2), ເປັນທາງເລືອກກັບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນສູງສຸດ (15)

▶ວາວຄອງ (3) ທີ່ມີ spool ຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ (4)

ຫນ້າທີ່

▶ການຕັ້ງຄ່າມູນຄ່າທີ່ຂື້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຫຼຸດລົງໃນທີ່ Port A VIO VIVE VIVE DEBACT VEVE DEPTER (1).

▶ດ້ວຍ Port Port Port Port Port Port Port Port, ນ້ໍາພຸ (5) ແລະ (6) ຖື spool ຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ (4) ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງມັນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂດດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ການກະທໍາທີ່ເປັນການປ້ອງກັນ.

Flows Fleid Floid ໄຫຼຈາກ Bore (7) ຜ່ານຕົວຄວບຄຸມກະແສ (8), ຜ່ານຊ່ອງຄວບຄຸມ (9), ຜ່ານເສັ້ນນີ້.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ

▶ສ້າງຄວາມດັນຂອງນັກບິນໃນຫ້ອງຄວບຄຸມ (11) ເປັນຫນ້າທີ່ຂອງມູນຄ່າຄໍາສັ່ງ.

▶ຄວາມກົດດັນສ້າງຂື້ນໃນສະພາພາກຮຽນ spring (13) ຜ່ານ Nozzle (12) ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ spool ຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ (4) ໄປທາງຂວາ.

ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຈາກ P ເຖິງ A.

▶ຄວາມກົດດັນສະມາທິໃນທ່າເຮືອແມ່ນມີຢູ່ໃນສະພາພາກຮຽນ spring (14).

ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນ Port A To A To Port A T ເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງທີ່ມີວາວຄວບຄຸມການທົດລອງ (1) ນໍາໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ spool ຕົ້ນຕໍ (4) ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ຄວາມກົດດັນໃນທ່າເຮືອ A ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຄວາມກົດດັນຂອງກໍານົດຢູ່ທີ່ວາວຄວບຄຸມການທົດລອງ (1).

ຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນ

▶ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການຄວບຄຸມວາວຄວບຄຸມການທົດລອງ (1), spool ຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ (4) ແມ່ນຍ້າຍໄປທາງຊ້າຍ.

▶ນີ້ເປີດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ A T ແລະຂີດຈໍາກັດຄວາມກົດດັນທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ໃນ Port A To the Port A To the Port A To the Port A To the Port A To the Port A To the Port A To-the Set Command.