ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວແລະປະລິມານຂອງອາກາດບີບອັດໃນລະບົບ pneumatic. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງກະບອກສູບ, ຈັດການລະດັບຄວາມດັນ, ແລະເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງໂດຍການປັບຕົວຜ່ານ throttling ພາຍໃນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຈັດການຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້, ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດຕ້ອງກວມເອົາການບີບອັດຂອງອາຍແກັສ - ລັກສະນະທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຄິດໄລ່ການໄຫຼແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຄວບຄຸມ.
ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ
ກົນໄກພື້ນຖານກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນພື້ນທີ່ໄຫຼພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ (ΔP) ລະຫວ່າງພາກສ່ວນເທິງແລະລຸ່ມ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສໂດຍກົງແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນ.
ພາຍໃນປ່ຽງ, ອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນ spool, poppet, ຫຼືເຂັມ - ຕັ້ງຕົວມັນເອງເພື່ອປັບປ່ຽນພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານທາງອາກາດ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມດຸນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້. ໃນວາວ spool ປົກກະຕິ, ອາກາດບີບອັດເຮັດຫນ້າທີ່ຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງ spool ໃນຂະນະທີ່ພາກຮຽນ spring ກົນຈັກຫຼືແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ກົງກັນຂ້າມຈະຍູ້ຈາກປາຍອື່ນໆ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງ pneumatic ເກີນກໍາລັງ preload ຂອງພາກຮຽນ spring, spool ປ່ຽນແລະປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າເສັ້ນທາງທາງອາກາດ.
ປ່ຽງດ່ຽວໃຊ້ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດເພື່ອຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງດຽວແລະອີງໃສ່ການກັບຄືນຂອງພາກຮຽນ spring.ປ່ຽງຄູ່ໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດເພື່ອປ່ຽນ spool ລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອໃນພາກຮຽນ spring, ສະຫນອງຫນ້າທີ່ "ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ" ທີ່ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການສູນເສຍພະລັງງານ.
Fluid Physics: Cv, Kv & Critical Flow
ຄ່າສຳປະສິດການໄຫຼ: ຄ່າ Cv ແລະ Kvວິສະວະກອນໃຊ້ຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼມາດຕະຖານເພື່ອເລືອກວາວໃນທົ່ວເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດສື່.
- ຄ່າ Kv (Metric):ປະລິມານນ້ຳ (m³/ຊມ) ທີ່ໄຫຼລົງດ້ວຍຄວາມກົດດັນ 1 ບາ. ໃຊ້ໃນເອີຣົບ/ທົ່ວໂລກ.
- ຄ່າ cv (Imperial):ອັດຕາການໄຫຼໃນສະຫະລັດກາລອນຕໍ່ນາທີ (GPM) ຂອງນ້ໍາ 60 ° F ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ 1 psi. ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເຫນືອ.
Kv = 0.857 × Cv
CV = 1.165 × Kv
ການໄຫຼເຂົ້າ subcriticalເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມກົດດັນລົງລຸ່ມ (P₂) ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ອັດຕາການໄຫຼແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມດັນທັງເທິງ ແລະ ລຸ່ມນ້ຳ.
Supercritical (choked) ໄຫຼເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສໄປຮອດ Mach 1 ຢູ່ຄໍປ່ຽງ (ໂດຍປົກກະຕິເມື່ອ P₁ ≥ 2P₂). ການຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໃນຄວາມກົດດັນລົງລຸ່ມບໍ່ໄດ້ເພີ່ມອັດຕາການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນ. ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍເຈດຕະນາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ semiconductor ເພື່ອຮັກສາອັດຕາການໄຫຼຄົງທີ່.
ການຕອບສະໜອງແບບໄດນາມິກ:ສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ພາລາມິເຕີເຊັ່ນເວລາຕອບສະຫນອງ (5-15ms ສໍາລັບວາວລະດັບສູງ) ແລະ hysteresis (ການຍຶດສະນະແມ່ເຫຼັກ) ແມ່ນສໍາຄັນ. ປ່ຽງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຈໍາກັດ hysteresis ຢູ່ທີ່ 2-3%, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານອາດຈະສະແດງເຖິງ 7-15%.
ປະເພດຂອງວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດ
ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດຕົກຢູ່ໃນສາມປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ການຄວບຄຸມທິດທາງ, ການຄວບຄຸມການໄຫຼ, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ (DCV)
ປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງເຮັດວຽກເປັນສະວິດຕາມເຫດຜົນໃນວົງຈອນ pneumatic.
| ປະເພດວາວ | ລາຍລະອຽດ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ |
|---|---|---|
| 2/2-ທາງ | ສອງພອດ, ສອງຕໍາແໜ່ງ (ເປີດ/ປິດ) | ການທໍາຄວາມສະອາດລະເບີດອອກແບບງ່າຍດາຍ, ຕັດການສະຫນອງອາກາດ |
| 3/2-ທາງ | ສາມທ່າເຮືອ, ສອງຕໍາແໜ່ງ | ການຄວບຄຸມກະບອກສູບດ່ຽວ, ລະບົບເບກ |
| 5/2-ທາງ | ຫ້າທ່າເຮືອ, ສອງຕໍາແໜ່ງ | ການຄວບຄຸມກະບອກສູບ double-acting (ຂະຫຍາຍ / retract) |
| 5/3-ທາງ | ຫ້າຜອດ, ສາມຕໍາແຫນ່ງ (ກາງກາງ) | ກະບອກສູບກາງຈັງຫວະຢຸດ |
ການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
ແມັດອອກ (ມາດຕະຖານ):ຈຳກັດຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສ. ສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ ("ເບາະລົມ") ທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງລະບົບ ແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກສູບໄດ້ກ້ຽງ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງໄມ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງການໂຫຼດກໍຕາມ.
ແມັດໃນ:ຈໍາກັດອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມກົດດັນກັບຄືນ, ລູກສູບອາດຈະສັ່ນສະເທືອນຫຼືເລັ່ງໂດຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຖ້າທິດທາງການໂຫຼດກົງກັບການເຄື່ອນໄຫວ (ເຊັ່ນ: ການເຄື່ອນໄຫວລົງ). ໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບກະບອກສູບດ່ຽວຫຼືການໂຫຼດຄົງທີ່.
ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ
ISO 1219 (ສັນຍາລັກ):ພາສາສາກົນສໍາລັບ schematics. ສີ່ຫລ່ຽມເປັນຕົວແທນຂອງຕໍາແຫນ່ງ; ລູກສອນສະແດງໃຫ້ເຫັນການໄຫຼ.
ISO 5211 (ການຕິດຕັ້ງ):ກໍານົດ flange (F05, F07) ແລະຂະຫນາດ shaft ຂັບສໍາລັບການປ່ຽນແປງ actuator.
ANSI/FCI 70-2 ທຽບກັບ API 598 (ຮົ່ວ):
- FCI 70-2 ຊັ້ນ VI:ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫລໃນນາທີ (ຟອງ / ນາທີ) ສໍາລັບປ່ຽງຄວບຄຸມທີ່ນັ່ງອ່ອນ.
- API 598:ຕ້ອງການ "ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນທີ່ເຫັນໄດ້" ສໍາລັບປ່ຽງແຍກ.
ໝາຍເຫດ: ຢ່າໃຊ້ FCI 70-2 ໃສ່ປ່ຽງແຍກຄວາມປອດໄພ.
ISO 18562 (ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງຊີວະພາບ):ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງການແພດ, ຈໍາກັດອະນຸພາກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ VOC.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະອຸດສາຫະກໍາ
HVAC: ຄວາມກົດດັນເອກະລາດອາຄານສະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ວາວຄວບຄຸມເອກະລາດຄວາມກົດດັນ (PICV). ບໍ່ເຫມືອນກັບປ່ຽງທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນແບບດັ້ງເດີມ, PICVs ວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດຕົວຈິງແລະປັບ dampers ເພື່ອຮັກສາ CFM ຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງທໍ່, ກໍາຈັດລະບົບ oscillation.
ຍານຍົນ: ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ (ETC)Evolution ໄດ້ຍ້າຍຈາກປ່ຽງ Idle Air Control (IAC) ແຍກຕ່າງຫາກໄປຫາ ETC ປະສົມປະສານ. ຍານພາຫະນະຂັບຜ່ານສາຍທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ມໍເຕີ throttle ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄວບຄຸມ idle, ກໍາຈັດບັນຫາການສ້າງຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ອງທາງ bypass.
Semiconductor: ຄວາມບໍລິສຸດສູງສຸດຂະບວນການ bench ປຽກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງ PTFE / PFA ຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືປ່ຽງ fluoropolymer-lined ເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ ion ໂລຫະ. ການປະທັບຕາຂອງທໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານເພື່ອຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສື່ທີ່ເປັນພິດ.
ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ: ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດອັດສະລິຍະ
ຕຳແໜ່ງອັດສະລິຍະ:ເປີດໃຊ້ການປັບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການສຳຜັດຄັ້ງດຽວ ແລະການວິເຄາະ friction ອອນໄລນ໌. ໂດຍການຕິດຕາມການຂັບໃນປະຈຸບັນທຽບກັບການເຄື່ອນຍ້າຍ, ພວກເຂົາສາມາດກວດພົບວາວຫນຽວກ່ອນທີ່ຈະເກີດການຊັກ.
ການທົດສອບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບາງສ່ວນ (PST):ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພ, PST ຄໍາສັ່ງວາວ ESD ຍ້າຍອອກ 10-20% ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການຜະລິດ. ອັນນີ້ຢັ້ງຢືນວ່າປ່ຽງບໍ່ຕິດຂັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຕາມຄວາມຕ້ອງການ (PFDavg).
IO Link:ການປະຕິວັດສາຍໄຟ. ປ່ຽນຊຸດສາຍໄຟຂະໜານດ້ວຍສາຍ 3-conductor ດຽວ, ສົ່ງຂໍ້ມູນຂະບວນການຕາມເວລາຈິງ (ຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼ) ແລະຂໍ້ມູນເຫດການ (coil overheating) ໄປຫາ PLC.
ການຮັກສາແລະການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປ
| ໂໝດລົ້ມເຫຼວ | ອາການ | ສາເຫດທົ່ວໄປ |
|---|---|---|
| ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ | ສຽງດັງທີ່ໄດ້ຍິນ | ປະທັບຕາ aging, torque ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
| ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ | ການໄຫຼຂອງອາກາດເມື່ອປິດ | Worn spool seals, debris |
| ຕິດ | ຕອບສະໜອງຊ້າ/ກະວົນກະວາຍ | varnish buildup, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງ |
| Coil burnout | ບໍ່ມີແຮງແມ່ເຫຼັກ | ທໍ່ຕິດຂັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ |
ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ 2025-2034
ຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ. 16.27 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2034. ທ່າອ່ຽງສຳຄັນລວມມີການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ປ່ຽງ smart(ຂັບເຄື່ອນໂດຍ semiconductor ແລະຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາເສຍ) ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ວາວ "ສະຫລາດກວ່າ" ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂາດແຄນ semiconductor, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກົນລະຍຸດໃຫມ່ໃນການຊື້ເຄື່ອງແລະອົງປະກອບ.
