ການຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍານົດວ່າກະບອກສູບຂອງທ່ານຂະຫຍາຍໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍຫຼືປະທັບຕາມໍເຕີຂອງທ່ານລະເບີດອອກໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ - meter-in, meter-out, ຫຼື bleed-off - ມີຜົນຕໍ່ຄວາມແຂງຂອງລະບົບ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາການກໍານົດພອດ, ການຄັດເລືອກ topology ຂອງວົງຈອນ, ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລູກສອນທິດທາງ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ທໍາລາຍທໍ່ໃນການນໍາໃຊ້ແມັດອອກ.
ເຂົ້າໃຈປະເພດຂອງວາວຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າແລະຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈັບ wrench, ໃຫ້ລະບຸປະເພດຂອງປ່ຽງທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບ. ປ່ຽງເຂັມທີ່ບໍ່ມີການຊົດເຊີຍ ແລະການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງແຮງດັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ວາວ Throttle ທີ່ບໍ່ມີການຊົດເຊີຍປ່ຽງເຂັມແບບງ່າຍໆຄວບຄຸມການໄຫຼຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ການໄຫຼຕາມສົມຜົນ:
$$Q = C_d \cdot A \cdot \sqrt{\frac{2 \cdot \Delta P}{\rho}}$$
ບ່ອນທີ່ $Q$ ແມ່ນອັດຕາການໄຫຼ, $A$ ແມ່ນພື້ນທີ່ທາງອອກ, ແລະ $\Delta P$ ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນທົ່ວປ່ຽງ. ຄວາມສໍາພັນຂອງຮາກສີ່ຫຼ່ຽມຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແປງການໂຫຼດໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ເມື່ອກະບອກສູບຍູ້ຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ອອກຈະສູງຂື້ນ, ຫຼຸດລົງ $\Delta P$ ແລະຊ້າຕົວກະຕຸ້ນ. ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດນີ້ຈໍາກັດປ່ຽງເຂັມຕໍ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການໂຫຼດຄົງທີ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່ໍາ.
ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມ spool ຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ຮັກສາຄົງທີ່ $\Delta P$ ໃນທົ່ວຊ່ອງທາງການວັດແທກໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ. ເຄື່ອງຊົດເຊີຍຈະປັບການເປີດຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼອອກຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າທາງອອກເທົ່ານັ້ນ.
ກວດສອບການລວມວາວ (ການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າທາງດຽວ)ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຫຼາຍປະກອບມີປ່ຽງກວດກາຂະຫນານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໄຫຼຟຣີໃນທິດທາງປີ້ນກັບກັນ. ທິດທາງຂອງວາວກວດສອບກໍານົດວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ actuator ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ.
ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນ:ລູກສອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍວາວໂດຍປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງທິດທາງ "ການໄຫຼຄວບຄຸມ" ຫຼື "ການໄຫຼຟຣີ" ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງທາງຫລັງນີ້, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ຄວບຄຸມທີ່ມີຈຸດປະສົງຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກົງກັນຂ້າມໄດ້ລວບລວມ.
ສາມຍຸດທະສາດວົງຈອນຫຼັກ: ບ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ວາວ
ຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງຢູ່ໃນວົງຈອນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ - ກໍານົດພຶດຕິກໍາຂອງລະບົບ. ວິສະວະກອນໃຊ້ສາມມາດຖານ topologies: meter-in, meter-out, ແລະ bleed-off.
1. ການຄວບຄຸມໃນເຄື່ອງວັດ (Inlet Throttling)ສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່:ຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າເປັນຊຸດລະຫວ່າງປ້ຳປ້ຳ ແລະພອດຕົວກະຕຸ້ນ. ສໍາລັບການຂະຫຍາຍກະບອກສູບ, ຕິດມັນຂຶ້ນກັບປາຍຫມວກ (ດ້ານຕາບອດ).
ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ:ຢ່າໃຊ້ meter-in ດຽວສໍາລັບການໂຫຼດເກີນ. ໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບຫຼຸດລົງການໂຫຼດຫນັກ, ການໂຫຼດດຶງ piston ໄດ້ໄວກ່ວາການໄຫຼເຂົ້າທີ່ຈໍາກັດສາມາດສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ "ການໂຫຼດ runaway" ແລະ cavitation.
2. ການຄວບຄຸມອຸປະກອນການວັດ (Outlet Throttling)ສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່:ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າເປັນຊຸດລະຫວ່າງປ່ຽງຕົວກະຕຸ້ນແລະຖັງ. ສໍາລັບການຄວບຄຸມການຂະຫຍາຍກະບອກສູບ, ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນປາຍ rod (ດ້ານ piston) ກັບຄືນເສັ້ນ.
ກົດລະບຽບອຸດສາຫະກໍາ:"ຖ້າສົງໃສ, ໃຫ້ວັດແທກອອກ." Meter-out ສະຫນອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນລົບລ້າງປະກົດການ stick-slip ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວ jerky ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແມັດອອກ. ໃນກະບອກສູບທີ່ແຕກຕ່າງ, ເມື່ອຂະຫຍາຍດ້ວຍການຄວບຄຸມແມັດອອກ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງຂອງ rod ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບອັນຕະລາຍ.
ບັງຄັບສົມຜົນການດຸ່ນດ່ຽງກັບການໂຫຼດເກີນ: $$P_2 = \frac{P_1 \cdot A_1 - F_{load}}{A_2}$$
ຄວາມສ່ຽງ:ສໍາລັບກະບອກສູບອັດຕາສ່ວນ 2: 1, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແມ່ນ 3000 psi, ປາຍ rod ສາມາດເບິ່ງ 6000+ psi. ທໍ່ມາດຕະຖານ 3000 psi ຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ກວດສອບການຈັດອັນດັບອົງປະກອບປາຍເຊືອກສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນແມັດອອກ.
ສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່:ຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຢູ່ໃນສາຍສາຂາ (tee fitting) ອອກຈາກສາຍປັ໊ມໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍ, ໂດຍມີປ່ຽງປ່ຽງໄປຫາຖັງໂດຍກົງ.
| ປະເພດວົງຈອນ | ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ | ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | ຄຸນນະພາບການເຄື່ອນໄຫວ |
|---|---|---|---|
| ເມດອິນ | ສາຍເຂົ້າ (ຊຸດ) | ຕ້ານທານເທົ່ານັ້ນ | ປານກາງ |
| ແມັດອອກ | ເສັ້ນທາງອອກ (ຊຸດ) | ຕ້ານ + ແລ່ນເກີນ | ທີ່ດີເລີດ |
| ເລືອດອອກ | ເສັ້ນສາຂາ (ຂະໜານ) | ການໂຫຼດຄົງທີ່ເທົ່ານັ້ນ | ບໍ່ດີ (ປະສິດທິພາບສູງ) |
ການກໍານົດພອດແລະເຄື່ອງຫມາຍທິດທາງ
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕິດຕັ້ງປ່ຽງກັບຄືນໄປບ່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສຸດຂອງ hookup. ອ່ານຮ່າງກາຍປ່ຽງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການເຊື່ອມຕໍ່.
- P (ຄວາມກົດດັນ) ຫຼື IN:ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງ pump ຫຼືແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນສູງ.
- T (ຖັງ) ຫຼື OUT:ກັບໄປທີ່ອ່າງເກັບນໍ້າ. ໃນເລືອດອອກ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ.
- CF (Controlled Flow):ໃນວາວບູລິມະສິດ, ສະຫນອງການໄຫຼຂອງວັດແທກຄົງທີ່.
- EF (ການໄຫຼເຂົ້າເກີນ):ຂ້າມຜອດສົ່ງກະແສສ່ວນເກີນໄປຫາຖັງ.
ການແປພາສາລູກສອນ:ປົກກະຕິແລ້ວຮ່າງກາຍຂອງວາວມີລູກສອນ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງກະບອກສູບ, ຖ້າລູກສອນຊີ້ໄປໃນທາງທີ່ຜິດ, ປ່ຽງກວດກາຈະຂ້າມຊ່ອງອອກໃນໄລຍະທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມຄວບຄຸມ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕາມຂັ້ນຕອນ
ການກະກຽມຄວາມປອດໄພ- ຊຶມເສົ້າ:ປ່ຽງທິດທາງຮອບວຽນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ຕິດຢູ່. ກວດສອບຄວາມກົດດັນສູນດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ.
- ຄວາມສະອາດ:ເມັດດຽວຂອງດິນຊາຍສາມາດຂັດກັບ spool ການຊົດເຊີຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະເອົາອອກ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັກ:ຢ່າໃຊ້ມືເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ pinhole ສາມາດສີດນ້ໍາຜ່ານຜິວຫນັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1:ຊອກຫາ Rod End Port.
ຂັ້ນຕອນທີ 2:ກໍານົດ Check Valve Orientation. ໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍ, ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກຈາກປາຍ rod. ຕິດຕັ້ງວາວເພື່ອໃຫ້ກວດວາວຖືກປິດໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3:ການປັບຕົວເບື້ອງຕົ້ນ. ໝຸນປິດຢ່າງເຕັມທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນອອກ 1-2 ຫັນ. ຢ່າເລີ່ມເປີດກ້ວາງ.
ການມອບຫມາຍແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມແລະການປັບປະສິດທິພາບການປະຕິບັດແລະເປີດເຜີຍຂໍ້ຜິດພາດການຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
| ອາການ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ | ການກວດສອບແລະແກ້ໄຂ |
|---|---|---|
| ປັບຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ | ກວດເບິ່ງວາວທີ່ຕິດຕັ້ງຫລັງ | ທິດທາງວາວປີ້ນກັບກັນ. |
| ການເຄື່ອນໄຫວກະຕຸກ (ໄມ້ເລື່ອນ) | ແມັດໃນກັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ | ສະຫຼັບໄປໃຊ້ການກຳນົດຄ່າແມັດອອກ. |
| ການໂຫຼດຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ | ແມັດໃນການໂຫຼດເກີນ | ຢຸດທັນທີ.ອອກແບບໃໝ່ເປັນແມັດອອກ. |
| ປະທັບຕາຂອງມໍເຕີຮົ່ວ | ແມັດອອກໂດຍບໍ່ມີກໍລະນີລະບາຍນ້ໍາ | ຕິດຕັ້ງສາຍລະບາຍນໍ້າຂອງກໍລະນີສະເພາະໃສ່ຖັງ. |
ລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ
ກ່ອນທີ່ຈະກົດດັນລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່, ໃຫ້ກວດສອບ:
ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານການເລີ່ມຕົ້ນເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງ (30-50% ຂອງລະບົບສູງສຸດ) ແລະກວດສອບການເຄື່ອນໄຫວຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະປັບໃຫ້ຄວາມໄວການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍ.
