ປະເພດວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ

ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວບຄຸມວິທີການບິນໄວທີ່ຈະຍ້າຍຜ່ານວົງຈອນກໍານົດວິທີການເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດໍາເນີນງານໄດ້ໄວ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຫັນກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຂະຫນາດຄ່ອຍໆຫຼືໄວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວນັ້ນແມ່ນມາຈາກສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ: ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼ. ການເຂົ້າໃຈປະເພດວາວຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຢູ່ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມກັບການໂຫຼດຖັງທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼືລະບົບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.

ຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງປະເພດວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສົມຜົນຟີຊິກທີ່ລຽບງ່າຍ. ອັດຕາການໄຫຼຜ່ານ orifice ຕິດຕາມຄວາມສໍາພັນ:

ບ່ອນທີ່ກະແສ (q) ແມ່ນຂື້ນກັບພື້ນທີ່ orific (ກ) ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປທົ່ວມັນ. ສາຍພົວພັນຮາກຖານນີ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍ: ເມື່ອໂຫລດຄວາມກົດດັນການປ່ຽນແປງ, ການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼວຽນກໍ່ຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ແຕະຕ້ອງວາວ. ປະເພດວາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຂົ້າໃຈຫລັກການທີ່ປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບລະບົບ.

bypasses ກັບ tank ທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດ

ປະເພດວາວການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເຮັດວຽກໂດຍການສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດໃນເສັ້ນທາງກະແສ. ວາວເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນພື້ນທີ່ orifice ເພື່ອຄວບຄຸມກະແສ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຊົດເຊີຍສໍາລັບການປ່ຽນຄວາມກົດດັນ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນກວ່າການອອກແບບຂັ້ນສູງ, ຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງພວກເຂົາທີ່ເຫມາະສົມກັບໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມໄວສູງບໍ່ສໍາຄັນ.

ປ່ຽງເຂັມແລະຂໍ້ດີຂອງພວກເຂົາ

ປ່ຽງເຂັມມີຄຸນນະກາດ, ອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຊົງເຂັມທີ່ຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນນັ່ງເປັນຮູບຈວຍ. ກະທູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບລໍາທີ່ມີການປັບຕົວຊ່ວຍໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກໆນ້ອຍໆໃນການເປີດ orifice. ໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນແປງການປັບຕົວເຕັມຮູບແບບ, ເຂັມອາດຈະເຫນັງຕີງພຽງແຕ່ 0.5mm, ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າອັດຕາການໄຫຼຂອງກະແສນ້ອຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ Valcle Valves ມີຄຸນຄ່າໃນວົງຈອນການທົດລອງ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ອັດຕາກະສິກໍາອາດຈະຕໍ່າກ່ວາ 0.1 ລິດຕໍ່ນາທີ.

ເລຂາຄະນິດແບບກົງກັນກໍ່ຍັງສະຫນອງຄຸນລັກສະນະກະແສທີ່ເກືອບທັງຫມົດໃນຫຼາຍສ່ວນຂອງລະດັບການປັບຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປ່ຽງເຂັມມີຂໍ້ຈໍາກັດ. ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນມັກຈະອຸດຕັນໃນຄວາມສະອາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ ISO 4406 18/16/13 ລະດັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຂາດການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງເຂັມກໍານົດໃຫ້ 2 ລິດຕໍ່ນາທີທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ນາທີ .8 ​​ລິດຕໍ່ນາທີ ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ 40% ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ເຫມາະສົມເປັນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຕົ້ນຕໍໃນລະບົບຕ່າງໆດ້ວຍການໂຫຼດຕົວແປ.

valves Globe ໃນບໍລິການໄຮໂດຼລິກ

Valves Globe ຄຸນນະສົມບັດເສັ້ນທາງການໄຫຼພາຍໃນທີ່ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາປ່ຽນທິດທາງສອງຄັ້ງ, ສ້າງຮູບແບບການໄຫລຂອງ z ທີ່ມີຮູບຊົງ z ອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຊົງແຜ່ນຫຼືສຽບຫຼືສຽບໃສ່ກັນເປັນເວລາໃສ່ກະແສກະແສ. ການອອກແບບນີ້ສ້າງການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນສູງເມື່ອທຽບກັບວາວທີ່ກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ໃຫ້ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີ.

ໃນໂປແກຼມໄຮໂດຼລິກ, valves Globe ໂດຍປົກກະຕິຈະຈັດລຽງອັດຕາການກະແສທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າປ່ຽງເຂັມ - ປົກກະຕິຈາກ 5 ຫາ 100 ລິດ. ການດັດປັບແມ່ນມີຄວາມລະອຽດຫນ້ອຍກ່ວາປ່ຽງເຂັມ, ແຕ່ວ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າມືຈະເຮັດໃຫ້ມີການປົນເປື້ອນສະເພາະ. ບ່ອນນັ່ງແລະແຜ່ນດິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍດ້ານການເຊາະເຈື່ອນຫນ້ອຍເພາະວ່າເລຂາຄະນິດແຈກຢາຍກໍາລັງໃຫ້ກໍາລັງແຮງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທັງຫມົດ, ວາວອະນຸມຸງຄວາມທຸກທໍລະມານຈາກບັນຫາຄວາມອ່ອນໄຫວດຽວກັນ. ກະບອກສູບທີ່ຊຸກຍູ້ການໂຫຼດ 10 ໂຕນຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້າກ່ວາເມື່ອກົດ 5 ໂຕນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕັ້ງຄ່າວາວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

v-notch ບານບານສໍາລັບ blottling

ວາວມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ມີອຸປະກອນໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ວາວຫມາກບານ V-notch ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິວັດທະນາການໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຄວບຄຸມກະແສ. ແທນທີ່ຈະເປັນ port ວົງ, ບານມີຮູບຊົງ v-shaped. ໃນຂະນະທີ່ບານຫມູນວຽນ, V-Notch ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຮຸນແຮງຂື້ນກັບເຂດທະເລຂອງກະແສ, ສະຫນອງຄຸນລັກສະນະກະແສສ່ວນເທົ່າທຽມກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະລະດັບຂອງການຫມູນວຽນຜະລິດການປ່ຽນແປງການໄຫຼຂອງອັດຕາສ່ວນການໄຫຼວຽນຂອງກະແສປະຈຸບັນ, ແທນທີ່ຈະແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນທີ່ແນ່ນອນ.

ການອອກແບບ V-notch ຊຸດການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການໄຫລວຽນທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. v-ball 2 ນິ້ວສາມາດຈັດການໄດ້ 200+ ລິດຕໍ່ນາທີທີ່ເປີດເຕັມໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງ 20%. ໂລຫະໂລຫະແຂງເຖິງໂລຫະຫຼືໂລຫະ - ສໍາລັບການປະທັບຕາໃຫ້ສ elastomer ໃຫ້ການປິດສະຫນາທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວາວເຫຼົ່ານີ້ແບ່ງປັນຄວາມອ່ອນໄຫວຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍຮາກສີ່ຫລ່ຽມຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຄວາມກົດດັນ

ໃນເວລາທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງຕົວໄວທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ວ່າລະບົບການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ວາວອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ວາວເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານທີ່ປະກົດຂື້ນໃນແບບງ່າຍໆ: ພວກເຂົາຮັກສາຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂອບເຂດທີ່ມີກິ່ນຫອມທີ່ມີກິ່ນຫອມ. ນະວັດຕະກໍານີ້ປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນໃນການໃສ່ໃນຕົວຄວບຄຸມກະແສທີ່ແທ້ຈິງ.

ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນໃນການເພີ່ມສະເປັກໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນຊຸດທີ່ມີ orifice ຕົ້ນຕໍ. ເຈົ້າຂອງຜູ້ຊົດເຊີຍນີ້ເນັ້ນຫນັກຄວາມກົດດັນທັງດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຂອງພາກສ່ວນວັດແທກ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດເພີ່ມຂື້ນ, ການຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດເປີດເລັກນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕົນເອງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນ ກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຈະລຸດລົງ, ຜູ້ຊົດເຊີຍຈະປິດບາງສ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງການໄຫຼເຂົ້າມາ.

ຄວາມກົດດັນສອງສົ້ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍວາວ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫລຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສອງທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດກັບວົງຈອນການກະສິກໍາ. ປ່ຽງທີ່ມີລະບົບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕົ້ນຕໍແລະສ່ວນປະກອບຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຈັດແຈງສະນັ້ນການໄຫລວຽນທີ່ຄວບຄຸມທັງຫມົດຜ່ານທັງສອງຂໍ້ຈໍາກັດ. ລະດູໃບຊົດເຊີຍພາກຮຽນ spring ໂດຍປົກກະຕິກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ 5 ເຖິງ 10 ແຖບທົ່ວຕົ້ນລະອໍ.

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງວາວທີ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສອງທາງສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ໃນເວລາທີ່ການສູບໄດ້ປິດການໄຫຼວຽນຫຼາຍກ່ວາປ່ຽງທີ່ຜ່ານໄປ, ສ່ວນເກີນຕ້ອງກັບໄປຖັງໂດຍຜ່ານວາວບັນເທົາທຸກລະບົບ. ການໄຫລຂອງສິ່ງທີ່ເກີນນີ້ຂ້າມວາວບັນເທົາທຸກໃນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເຕັມ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໂດຍກົງເຂົ້າໃນຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ.

ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນສາມວິທີການຊົດເຊີຍວາວ

ປ່ຽງທີ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສາມເສັ້ນທີ່ຕື່ມໃສ່ພອດທີສາມທີ່ຕິດຂັດການສູບເກີນໂດຍກົງກັບຖັງ. ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ມີການໄຫຼເກີນຂອງປ່ຽງບັນເທົາທຸກຄວາມດັນສູງ, ເຄື່ອງຊົດເຊີຍຂອງຮ່ອມພູນສາມເສັ້ນທີ່ປ່ຽນແປງມັນຜ່ານ Port Bypass ທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງນີ້. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານ.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊົດເຊີຍໃນປ່ຽງສາມວິທີປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສອງດ້ານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄົງທີ່ໃນທົ່ວ orexing ທີ່ມີກິ່ນຫອມພຽງແຕ່ຄ້າຍຄືກັບວາວສອງທາງ. ຄັ້ງທີສອງ, ໃນເວລາທີ່ປ້ໍາ Peuto ໃຊ້ອັດຕາການໄຫຼຂອງຊຸດ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊົດເຊີຍຊີ້ນໍາເກີນທີ່ Port Bypass. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ bypass ນີ້ເກີດຂື້ນ. ການໄຫຼວຽນຂອງການຫັນປ່ຽນຂ້າມໃບຊົດເຊີຍທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດບວກກັບການຕັ້ງຄ່າການຊົດເຊີຍ (ໂດຍປົກກະຕິ 10 ແຖບ), ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງການບັນເທົາທຸກ (ເຊິ່ງອາດຈະແມ່ນ 200 ແຖບ).

ການຊົດເຊີຍກ່ອນການຊົດເຊີຍທຽບກັບການຊົດເຊີຍຫລັງໃນລະບົບປະຕິບັດ

ໃນເວລາທີ່ວາວຄວບຄຸມກະແສໄຟໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກດຽວ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນໃຫ້ມີຄວາມສໍາຄັນ. ລາຍລະອຽດການອອກແບບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີລາຍລະອຽດເລັກໆນ້ອຍໆຫຼືບໍ່ວ່າລະບົບຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍໃນເວລາທີ່ສູບໄຫຼກາຍເປັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບນັກກະວີທັງຫມົດ.

ໃນລະບົບທີ່ຈ່າຍຄືນກ່ອນ, ຜູ້ຊົດເຊີຍນັ່ງຢູ່ເທິງອາກາດຂອງ spool ຄວບຄຸມທິດທາງ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງປ່ຽງຊົດເຊີຍການໄຫຼຂອງມັນເອງເປັນອິດສະຫຼະ. ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນເວລາທີ່ຄວາມຈຸທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທ່ານປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງແລະຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດເກີນຄວາມຕ້ອງການຂອງປັ hib flowhibា flow ex ex comp ຕົວຈິງດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງການໂຫຼດຕໍ່າທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການໄຫລວຽນເຕັມໃນຂະນະທີ່ຕົວກະທໍາທີ່ມີການໂຫຼດສູງຊ້າລົງຫລືຢຸດເຊົາທັງຫມົດ.

ວາວຊົດເຊີຍ(ເອີ້ນວ່າຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງລະບົບການວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກຫຼືລະບົບ lUDV ທີ່ເປັນເອກະລາດ) ສະຖານທີ່ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໃນຕອນທ້າຍຂອງປ່ຽງທິດທາງ. ໃນເວລາທີ່ປຶ່ນ້ໍາຕົກ, ການຊົດເຊີຍທັງຫມົດຫຼຸດຜ່ອນການເປີດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສັດສ່ວນຂອງພວກເຂົາ. ການປະພຶດທີ່ບໍ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼວຽນນີ້ຫມາຍເຖິງນັກກະສິກໍາທັງຫມົດຊ້າລົງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຫຼາຍບ່ອນ, ການຊົດເຊີຍຫລັງການທົດແທນແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈໍາເປັນ.

ການແບ່ງປັນແລະການແບ່ງປັນວາວປະສົມ

ໃນເວລາທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການນັກສະແດງສອງຄົນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ຈະຍ້າຍໄປໃນຄວາມໄວດຽວກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານງ່າຍດາຍບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ນ້ໍາປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຫມາຍຄວາມວ່ານັກສະແດງທີ່ມີການໄຫລວຽນຕໍ່າສຸດໄດ້ຮັບທຸກໆບ່ອນທີ່ມີຢູ່ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຢຸດ. ບັນດາປ່ຽງ DIRECID ລົງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການບັງຄັບກົນຈັກຫຼືໄຮໂດຼລິກເພື່ອແບ່ງແຍກໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຄວາມກົດດັນຂອງແຕ່ລະຄົນ.

ລາຍລະອຽດຂອງຕົວແທນຂອງ Spool-type

ຕົວແບ່ງປັນສີດໍາປະເພດໃຫ້ໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມກົດດັນແລະຕົວປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັບການດຸ່ນດ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງບັນດາຮ້ານຈໍາຫນ່າຍ. ພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ, ແຕ່ລະຮ້ານຈໍາຫນ່າຍມີ orifice ທີ່ມີກໍານົດເຊິ່ງທັງຫມົດຈະຕ້ອງຜ່ານ. ຫຼັງຈາກ orifices ທີ່ມີກໍານົດເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມກົດດັນໃນແຕ່ລະສາຂາປະຕິບັດຕາມປາຍທາງກົງກັນຂ້າມຂອງ spool ທີ່ສົມດຸນ. ຖ້າສາຂາຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການໄຫລວຽນຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນຈະຫຼຸດລົງທົ່ວ orifice ຂອງມັນເພີ່ມຂື້ນ, ສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ປ່ຽນ spool. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈໍາກັດດ້ານທີ່ສູງໃນຂະນະທີ່ເປີດດ້ານຂ້າງທີ່ມີກະແສຕ່ໍາຈົນກ່ວາກະແສເທົ່າກັບ.

ການແບ່ງປັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວາວປະເພດຂອງ Spool ທີ່ມີຄຸນນະພາບບັນລຸບວກຫຼືລົບ 2.5 ເຖິງ 5 ເປີເຊັນຂອງກະແສທັງຫມົດ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ເຮັດໃຫ້ Spool Decrevers ທີ່ເຫມາະສົມກັບເວທີຍົກ, ກະບອກສຽງ, ແລະລະບົບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ມາຮອດຕໍາແຫນ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງກັນແລະກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດອ່ອນຂອງການແບ່ງປັນປະເພດຂອງ Spool ແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາໃນການປົນເປື້ອນ. ການພັກເຊົາອະນຸພາກໃນການເກັບກູ້ເຮັດໃຫ້ spool ກັບ stick, ທໍາລາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊິ້ງຂໍ້ມູນ.

ເຄື່ອງແບ່ງປັນປະເພດເກຍ

Gear-type Fles Flesols ທີ່ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍໃຊ້ຫຼັກການການຍ້າຍຖິ່ນຖານໃນທາງບວກ. ປ່ຽງປະກອບມີສອງສ່ວນເກຍເກຍຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ (ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຈັກເກຍ) ຕິດຢູ່ເທິງເພົາທົ່ວໄປ. ການໄຫຼເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນການຕົ້ມທົ່ວໄປແລະຂັບລົດທຸກຊຸດເກຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ທີ່ມີກົນຈັກກົນຈັກທຸກພາກສ່ວນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນເຄື່ອງມືທີ່ຈະຍ້າຍປະລິມານການອັດຕາປະລິມານໃຫ້ກັບການຕັ້ງຄ່າການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງມັນ, ບັງຄັບໃຫ້ພະແນກໄຫຼເຂົ້າໃນອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍ.

ບັນດານັກຮຽນ Gear Dividers Excel ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຍາບຄາຍ, ລະດັບການປົນເປື້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ ISO 4406 20/18/15. ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຫນ້າທີ່ໃນຫນ້າວຽກທີ່ມັກປັບປຸງມໍລະດົກໄຮໂດຼລິກຫລາຍຊະນິດໃນການຂັບເຄື່ອນ Conveyor. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາມີຄຸນລັກສະນະອັນຕະລາຍທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມກົດດັນເລັ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າ outlet ຫນຶ່ງຈະຖືກບລັອກ, ສ່ວນທີ່ຖືກບລັອກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈັກສູບ, ສ້າງຄວາມກົດດັນສູງ.ທຸກໆທາງອອກຂອງຕົວແບ່ງເຄື່ອງຍິງຕ້ອງມີປ່ຽງບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນ.

ໄສ້ຕອງແລະປ່ຽງຕາມເຫດຜົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການໄຫລຂອງກະແສສູງ

ໃນຖານະເປັນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂະຫຍາຍອອກໃນພະລັງງານ, ວາວ spool ແບບໃຫຍ່ເກີນໄປ. ປ່ຽງຄວບຄຸມກະແສກະແສກະແສກະແສກະແສໄຟຟ້າແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການແຍກຮູບຊົງທີ່ມີເຫດຜົນເຂົ້າໃນສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກໃສ່ລົງໃນບລັອກ Manifold. ວິທີການນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດກະທັດຮັດຫຼາຍຂື້ນ.

ອົງປະກອບມີເຫດຜົນສອງທາງ

ປ່ຽງຢ່າງພື້ນຖານຂອງສອງວິທີທີ່ປ່ຽງກ່ອງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງ poppet ທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນກະທູ້ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໃສເລື່ອນ. ບໍ່ຄືກັບວາວ spool ທີ່ໃຊ້ທີ່ດິນຊ້ອນກັນສໍາລັບຄວບຄຸມ, ປ່ຽງລົດເຂັນໃຊ້ປະເພດບ່ອນນັ່ງ. ການຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າມາເກີດຂື້ນໂດຍການຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຍົກບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ. ຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງສູງສຸດ. ໂດຍການປັບປ່ຽນຄວາມດັນໃນການທົດລອງນີ້, ທ່ານຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນຂອງກໍາລັງໃນ poppet, ເຊິ່ງກໍານົດຂະຫນາດເປີດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງເກັດກໍາລັງແຮງ. ສອງ, ການອອກແບບທີ່ນັ່ງທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນການຮົ່ວໄຫລຂອງການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນປະກົດຂຶ້ນໃນປ່ຽງ spool. ອັນທີສາມ, ຮ່າງກາຍເຄື່ອງປະດັບດຽວກາຍເປັນວາວທີ່ມີທິດທາງ, ວາວຄວາມດັນ, ຫຼືວາວໄຫຼງ່າຍໆໂດຍການປ່ຽນການປະກອບເຄື່ອງບິນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງ.

ການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອັດຕາສ່ວນແລະ servo

ເມື່ອລະບົບໄຮໂດຼລິກປະສົມປະສານກັບລະບົບ PLCS ຫຼື CNC, ການປັບກົນຈັກເຮັດໃຫ້ມີວິທີການເປັນສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກ. Valpo vales ແລະ Servo ແປຮູບການປ້ອນຂໍ້ມູນໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນຜົນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ.

ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງສັດສ່ວນ

ວາວສັດສ່ວນຕົວແທນສະກູທີ່ມີການປັບຄູ່ມືດ້ວຍ solnoid ອັດຕາສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ແທນທີ່ຈະປ່ຽນມີດ, ລະບົບຄວບຄຸມສົ່ງສັນຍານໃນປະຈຸບັນທີ່ສ້າງກໍາລັງໄຟຟ້າເພື່ອຈັດວາງສະຖານທີ່ຂອງວາວ spool. ວາວທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ການປັບຕົວແບບ Pulse-width (PWM) ຂັບລົດທີ່ມີສັນຍານທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການຕັດສິນ. ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກບິນສະອາດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການແຕກແຍກທີ່ສະຖຽນລະພາບແລະການຫຼຸດຜ່ອນ hysteresis ຫາ 1-2% ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ.

Valves Valves ສໍາລັບການສະຫມັກແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີແບບເຄື່ອນໄຫວ

Valves servo ເປັນຕົວແທນໃຫ້ຕົ້ນລະພິທີທີ່ຕົ້ນລະຍາຂອງການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ hydraulic. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ solenoid ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງໃສ່ spool ຕົ້ນຕໍຂອງ spool, servo ທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບສອງຂັ້ນຕອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ torque. ແຮງງານກົນຈັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຕ່ໍາແລະກົນຈັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃຫ້ບໍລິການ Servo Valves ການຕອບໂຕ້ພິເສດ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບທົ່ວໄປເກີນ 100 HZ, ຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງ servo ສາມາດແຜ່ລາມໄດ້ 100 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີຕໍ່ວິນາທີ.

ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມແລະການພິຈາລະນາ viscosity

ປະເພດວາວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເພາະວ່າຄວາມເປັນຫນຸກສະຜົມແຕກຕ່າງກັນໄປດ້ວຍອຸນຫະພູມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຮ່ທາດໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຊ້ແຮ່ທາດໂດຍປົກກະຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຫນຸກສະຫງວນລົງເຄິ່ງສໍາລັບອຸນຫະພູມ Celsius 25 ອົງສາ. ສໍາລັບປ່ຽງທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫມາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວອາດຈະແລ່ນໄວຫຼັງຈາກການອົບອຸ່ນ.

ການອອກແບບທີ່ແຂງກະດ້າງຕ້ານບັນຫານີ້. ໃນເວລາທີ່ທາດແຫຼວຈະໄຫຼຜ່ານ orifice ກັບແຂບທາງເຂົ້າທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດ, ການຫັນປ່ຽນໄປທັນທີກັບລະບອບທີ່ວຸ້ນວາຍ. ໃນກະແສລົມທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຕົວຄູນລົງຂາວຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ເປັນເອກະລາດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຊົດເຊີຍການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນທົ່ວໂລກຈ້າງແຮງທີ່ມີກິ່ນຫອມແຫຼມໃນພາກສ່ວນວັດຖຸດິບຂອງພວກເຂົາ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ການເລືອກໃນບັນດາວາວຄວບຄຸມການໄຫລຂອງກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆຕ້ອງການວິເຄາະຄຸນລັກຂະໂມຍ

ການປະເມີນ Type Type

ການໂຫຼດຕ້ານທານເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບປ່ຽງທີ່ລຽບງ່າຍ. ການໂຫຼດເກີນກໍານົດ (ຄືກັບການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຫນັກ) ຕ້ອງການວ່ານ້ໍາຫນັກທີ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍທີ່ຖືກທົດແທນພ້ອມກັບວາວຕ້ານທານ. ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຕົວປ່ຽນແປງສູງ, ການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນຈະກາຍເປັນຈໍາເປັນ. ພຽງແຕ່ວາວທີ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ມີຄວາມກົດດັນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຍົກທີ່ສອດຄ່ອງໄດ້ວ່າກະດານນໍ້າຫນັກ 200KG ຫຼື 800kg.

ແຕກຕ່າງກັນໄປໃນການອອກແບບວາວ

ສະຫຼຸບ

ຊ່ວງປະເພດຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກກະແສໄຟຟ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຈັກທົດສະວັດຂອງວິສະວະກໍາວິວັດທະນາການທີ່ກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປ່ຽງເຂັມງ່າຍໆແລະວາວຊ້ອນທ້າຍທີ່ເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີສະຖຽນລະພາບດ້ານການໂຫຼດ. ວາວທີ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນຄວາມກົດດັນໃຫ້ເປັນຕົວກະຕຸ້ນຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕົວແປ. ບັນດາ Valves Divider Discider ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີຫຼາຍສະມາທິການປະສານງານ.

ເຂົ້າໃຈທຸກປະເພດວາວການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນລະບຸລະບົບທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີວິສະວະກໍາ. ການອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນກົງກັບສະພາບການຂອງປ່ຽງຕົວຈິງ, ການບັນຊີ